Drie uur aanpak
Bij dreigende gladheid strooit de afdeling Realisatie en Beheer Openbare Ruimte alle hoofdroutes binnen 3 uur. Bij aanhoudende sneeuwval worden meer acties achter elkaar uitgevoerd. Om te voorkomen dat de strooiwagens vast komen te staan in het verkeer, wordt er meestal buiten de spitsuren gestrooid. Als er sneeuw valt rond de spits, dan wordt de sneeuw na de spits geruimd. De sneeuw kan alleen worden verplaatst bij een bepaalde snelheid, die tijdens de spitsuren meestal niet kan worden gehaald. Sneeuwruimen gaat langzamer dan strooien.
Inzet met verschillende voertuigen
De gemeente kan acht vrachtwagens met sneeuwploeg(schuif) en zoutstrooiers inzetten. Dit materiaal is bestemd voor de hoofd(auto)routes. Voor de fietspaden wordt kleiner materieel ingezet, zoals tractoren, borstels, sproeiers, etc.). Bij hevige sneeuwval is het nodig om de sneeuw te ruimen. Het duurt anders te lang voordat het zout de sneeuw laat smelten. Alle voertuigen hebben een nat-zout installatie. Van 1 november tot 1 april is er een rooster met medewerkers voor de winterdienstregeling. Op die manier kan de gemeente 7 dagen per week en 24 uur per dag mensen inzetten.
Nat zout
Het normale droge zout dat in de strooier zit, wordt bevochtigd met een zoutoplossing. Hierdoor is het mogelijk om eerder met strooien te beginnen, namelijk voordat het echt glad wordt. Het natte zout plakt aan het wegdek, waardoor het niet kan wegwaaien. Het strooien van nat zout is minder belastend voor het milieu, dan het strooien van droog zout. Reden is omdat er minder zout nodig is. De wegen strooien we met zout om het vriespunt van het water te verlagen. Normaal bevriest water als de temperatuur onder 0 graden Celsius komt. Door het zout bevriest het pas bij temperaturen lager dan min-8.
