Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) Den Bosch – Vught

Tussen Meteren en Boxtel gaan meer reizigers- en goederentreinen rijden. Daarom bouwt ProRail een vierde spoor tussen Den Bosch en Vught, met een vrije kruising bij Vught. Dit project maakt onderdeel uit van het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) en draagt bij aan een betere doorstroming van het treinverkeer en een leefbaardere omgeving.

Wat houdt het programma in voor Den Bosch?

Het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) Den Bosch – Vught zorgt ervoor dat er meer treinen kunnen rijden tussen ’s-Hertogenbosch en Vught. Hiervoor wordt een vierde spoor aangelegd en een vrije kruising gebouwd, zodat reizigers- en goederentreinen elkaar niet meer in de weg zitten. Vanwege het extra spoor worden het spoorviaduct over de Vlijmenseweg en de spoorbrug over het Drongelens kanaal uitgebreid.

Trillingsreducerende constructies

Medio 2026 start de bouw van de trillingsreducerende constructies (TROC’s) aan de westkant van het spoor (Nelson Mandelalaan). Dit wordt uitgevoerd door het team van AVV (ProRail en aannemers Van Hattum en Blankevoort en Boskalis Nederland). Het gaat om betonnen wanden van 15 meter diep in de ondergrond om trillingen van het treinverkeer in de toekomst te beperken. Om ruimte te maken voor de bouw, moeten bomen worden verwijderd of verplant en het bouwterrein worden ingericht. Deze werkzaamheden staan in de eerste helft van 2026 gepland. Als de werkzaamheden aan de westkant klaar zijn, starten ze in het voorjaar van 2027 aan de oostkant (Boschveldweg).

Meer weten?

Meer informatie over PHS Den Bosch – Vught staat op de website van ProRail.

Updates ontvangen over de werkzaamheden? Download de app van ProRail.