Kanaalboulevard

Wat is een knip?

Een knip is eigenlijk een blokkade in de weg voor auto’s, zodat het in het centrum rustiger wordt en veiliger voor iedereen die daar woont of langs loopt. Het verkeer dat niet thuishoort in het centrum, zoals automobilisten die geen bestemming hebben in het centrum, moeten een andere route nemen via de hoofdwegen. Openbaar vervoer, brom- en snorfietsers, fietsers en voetgangers hebben wel nog toegang. Het centrum blijft bereikbaar voor automobilisten met een bestemming in de binnenstad, bijvoorbeeld om te parkeren.

Waarom voert de gemeente dit nu in?

Deze eerste knip kunnen we nu al doen, omdat:

• het verkeer dit goed aankan
• we de gevolgen kunnen volgen en bijsturen
• het zorgt voor meer veiligheid en rust in de stad

Doen andere steden dit ook?

Ja, andere steden maken ook gebruik van knippen in het verkeer om het centrum rustiger en veiliger te maken. Het is een veelgebruikte maatregel in stedelijke gebieden om het doorgaande autoverkeer te beperken en zo de leefbaarheid te verbeteren. Veel Nederlandse steden zoals Utrecht, Nijmegen en Amsterdam passen dit toe om meer ruimte te maken voor fietsers en voetgangers en om de luchtkwaliteit te verbeteren. Eindhoven en Tilburg gaan de komende jaren ook knips aanbrengen in de ring om het centrum heen. Door een knip aan te brengen wordt het autoverkeer bewust omgeleid naar grotere wegen die beter geschikt zijn voor veel verkeer, zodat woonwijken minder belast worden.

Hoe weet ik wat er verandert en wanneer?

De knips zijn onderdeel van het programma Integrale Aanpak Brede Binnenstad en de Verkeersstructuur 2030. Dit plan is in 2025 door de gemeenteraad vastgesteld. De komende jaren gaan we aan het werk om de binnenstad voor de toekomst bereikbaar te houden, de leefbaarheid te vergroten en de economische vitaliteit van de Binnenstad te versterken.

Onze ambitie is om een leefbare, gastvrije en bereikbare stad te zijn en te blijven. Er staan drie hoofdopgaven centraal:

1. Een hoge verblijfskwaliteit
2. Een verrassende veelzijdigheid
3. Een goede multimodale bereikbaarheid

Meer informatie hierover kun je vinden via de pagina Aanpak binnenstad.

Wat gebeurt er als ik over de afsluiting rijd?

Tot 1 juni 2026 krijgen automobilisten die de afsluiting negeren een waarschuwing. Vanaf 1 juni geldt een boete van €139,- voor wie er toch rijdt.

Hoe wordt mijn privacy bij cameratoezicht beschermd?

De camera maakt een foto van het kenteken van een voertuig dat langs de camera rijdt. De openbare ruimte wordt niet gefilmd. Personen op een overtredersfoto worden onherkenbaar gemaakt. De gegevensverwerking met de kentekencamera’s voldoet aan de eisen van de privacywetgeving AVG. Lees meer op de pagina Kentekenregistratie met camera’s.

Wie mag altijd door de knip?

Het afgesloten deel blijft toegankelijk voor voertuigen. Dit zijn: fietsers, bromfietsen, snorfietsen, lijnbussen, hulpdiensten, hop on – hop off stadsbusjes van Gastvrij ’s-Hertogenbosch, gemeentelijke onderhoudsvoertuigen en calamiteitenvoertuigen.

Mag ik door de knip rijden?

Woon je aan het afgesloten deel? Dan kun je een ontheffing krijgen om tot aan de voordeur te komen. Je mag niet door het gehele afgesloten stuk rijden, maar mag het afgesloten stuk uitsluitend binnen rijden en verlaten via het Kardinaal van Rossumplein.

Woon je in een omliggende wijk? Dan krijg je geen ontheffing. Je maakt gebruik van de nieuwe routes, wat kan betekenen dat je moet omrijden.

Geldt de afsluiting altijd?

Ja, 24 uur per dag.

Kan mijn bezoek doorrijden?

Bezoekers mogen niet door de knip rijden. Het kan zijn dat bezoek een andere route moet rijden om bij de woning te komen.

Kunnen bedrijven een tijdelijke ontheffing aanvragen?

Bedrijven kunnen een dagontheffing aanvragen wanneer zij werkzaamheden uitvoeren aan woningen binnen het gebied van de knip en er geen alternatieve route beschikbaar is.

Hoe zit het met werkzaamheden en bijzonder transport?

Bedrijven die werkzaamheden moeten uitvoeren aan of in woningen binnen het gebied van de knip kunnen een tijdelijke ontheffing aanvragen wanneer er geen alternatieve route beschikbaar is.

Bijzonder transport dat vanwege bouwwerkzaamheden in de omgeving door het gebied moet, kan een tijdelijke ontheffing aanvragen wanneer er geen alternatieve route beschikbaar is.

Hoe vraag ik een ontheffing aan?

Zodra het mogelijk is om via de website een ontheffing aan te vragen, informeren we de partijen die hiervoor in aanmerking komen. Ook via deze pagina laten we dan weten waar en hoe een aanvraag kan worden ingediend.

Hoe bereik ik de binnenstad?

De binnenstad en de parkeergarages blijven bereikbaar. Door de afsluiting op de Zuid‑Willemsvaart kan de route voor automobilisten wel veranderen. Fietsers, voetgangers, brom- en snorfietsers en lijnbussen kunnen het afgesloten deel gewoon blijven gebruiken.

Hoe bereik ik de parkeergarages?

Parkeergarage Sint‑Josephstraat is vanaf 23 maart 2026 alleen bereikbaar via de Zuid‑Willemsvaart, vanaf de Hinthamerstraat richting het Kardinaal van Rossumplein (rotonde).

Parkeergarages Arena en Tolbrug zijn bereikbaar via de Citadellaan en de Zuid‑Willemsvaart in de richting van de Tolbrugstraat.

De nieuwe routes staan duidelijk aangegeven met bewegwijzering. Navigatie-apps, zoals Google Maps, worden vanaf 23 maart aangepast zodat zij automatisch de juiste route tonen.

Wordt er geïnvesteerd in alternatieven zoals OV en fietsroutes?

Ja. We verbeteren fietsroutes, maken lopen aantrekkelijker en zorgen voor goed openbaar vervoer. Zo geven we mensen meer keuze in hoe ze zich verplaatsen.

Wordt er rekening gehouden met hulpdiensten?

Zeker. Hulpdiensten moeten altijd goed door kunnen rijden. Daar houden we bij alle maatregelen rekening mee.

Hoe wordt het effect van de knip gemeten?

De afgelopen periode hebben we een 0-meting verricht van de verkeersstromen. Preventief nemen we op enkele plaatsen maatregelen om sluipverkeer te ontmoedigen. Na het invoeren van de maatregel houden we een vinger aan de pols door verkeersbewegingen en eventuele waterbedeffecten te volgen met metingen. In het gebied rondom de knip zijn de komende tijd diverse werkzaamheden gepland. Vanzelfsprekend houden we hiermee zoveel mogelijk rekening en nemen we dit mee in de komende metingen.

We monitoren niet alleen de (verkeers-)effecten op de omliggende wijken. We zorgen er ook voor dat de effecten op het ondernemersklimaat in de binnenstad in beeld zijn. De effecten op het ondernemersklimaat monitoren we met de ‘Monitor Brede Welvaart’, de ‘Monitor Brede Binnenstad’ en het te ontwikkelen ‘Dashboard Brede Binnenstad’. Met dit instrument krijgen we inzicht in onder andere verkeersbewegingen, parkeercijfers, bezoekersstromen en de ontwikkeling daarvan gedurende de realisatie van de nieuwe verkeersstructuur en in de periode daarna.

Daarnaast zorgen we voor één centraal aanspreekpunt via dit digitaal contactformulier en een actueel informatieportaal (de pagina waar je je nu op bevindt).

Waar kan ik overlast door sluipverkeer melden?

Ervaar je overlast door sluipverkeer? Meld dit dan eenvoudig via de pagina Meldpunt.